Potrivit rapoartelor financiare definitive pentru anul 2023, Stellantis a devenit liderul suprem în industria auto, clasându-se ca cea mai profitabilă marcă auto din lume, depășind Vo
Luca de Meo, liderul Grupului Renault și președintele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), a subliniat necesitatea unei noi politici industriale în Europa, avertizând
Acordul de colaborare dintre Renault și Nissan a luat sfârșit. Prin urmare, francezii sunt nevoiți să-și reducă influența asupra mărcii nipone. La sfârșitul lunii ianuarie a anulu
Șeful Grupului Renault este de părerea că deja toți producătorii europeni de automobile au încetat să dezvolte motoare convenționale noi. Odată cu startul tranziției spre electrificare, majorita
Criza de semiconductori a creat consecințe mult prea grave pentru industria auto, la nivel global. Potrivit unui studiu, pe parcursul anului curent, nu au fost asamblate 4.5 milioane de mașini. Iar pe
Constructorul german de automobile afirmă că va comercializa în Europa mașinile ce vor fi produse în China. Pe lângă acesta mai există alți producători care comercializează mașinile
Grupul Renault, împreună cu grupul Geely au semnat un acord prin intermediul căruia urmează să fie înființată o companie nouă care va dezvolta și va furniza atât motoare termice, c&a
Renault și Nissan au fost acționați în judecată în Franța, fiind acuzați de problemele de fiabilitate ale motorului 1.2 TCe. Propulsorul prezent pe mai multe modele, inclusiv și Dacia, are
Dacia, companie membră a concernului Renault, a lansat un program de concediere voluntară a angajaților din cadruluzinei constructoare de automobile din România. Chiar dacă încă nu a fost
După ce Renault a decis să-și închidă uzina de la Moscova, primarul capitalei rusești nu a întârziat să vină cu o reacție în acest sens. Sergei Sobyanin a declarat că uzina va